美博会主办方

济南区域交捷，但作为货物运输的物流企业明显是个短板。从盖家沟到泺口服装城*，物流企业林立，形成行业“**”的企业却不多，没有形成大的效应。目前，济南城市发展空间已经跨过黄河，。此时，济南应抓住机会，学习北京、杭州等城市发展经验，在远离中心区的城郊多建几个物流中心，降低物流成本，瞄向千亿级产业目标，引导物流产业集约化发展。
吕安涛同时认为，“要想富，先修路”中的“路”，在新时代应该解释成包含航空、铁路、高速公路、河海联运等在内的综合交通运输。只有建立完善的区域综合交通运输体系，才能支撑起区域经济的持续长远发展。
济南已经形成的区位便捷优势，越来越多地被所在地部门规划利用，集聚发展相关产业，初步尝到了发挥区位便捷优势的甜头。

河南郑州美博会和山东济南美博会有什么区别？谁更有优势？
两个都是省会，但河南和山东的发展模式不同。
河南强调的是，全力发展省会城市，而山东，注重的是均衡发展。
郑州的GDP总量，约占全省GDP总量的21%。河南省一共有17座地级市，但郑州经济的占比却达到了1/5，因而说郑州是举全省之力发展起来的一点并不为过。
山东采取的是均衡发展模式，青岛都市圈和济南都市圈的发展水平相差不大，鲁西南稍差一些。在济南合并莱芜之后，山东还有16城，而在全国*城市中，山东占到了15个，数量全国多。这也可以看出山东均衡发展的策略。
短期来看，集中全省资源和政策发展起来的郑州，潜力更大一些。2018年，郑州GDP更是破万亿,成功晋级“万亿俱乐部”城市，成为长江以北GDP过万亿的省会城市。不光如此，2017年1月，国家批准郑州建设国家中心城市,郑州成为9个国家中心城市之一。郑州承担起了中部战略崛起的重任。
在这一背景下，政策还会持续对郑州发力。基于郑州城市地位的提升，特别是米字形高铁网络的建设，未来几年，交通，铁路，航空，贸易等方面，郑州的竞争力会进一步体现。
不过，山东已经意识到**缺失的弊端。济南强，则山东强。山东积极支持济南创*家中心城市，济南也成为山东新旧动能转换**区。
从“携河北跨”城市空间的打开，到新旧动能转产业的升级，再到治堵治霾城市品质的提升，然后是营商环境的全面优化。济南在不断努力。

济南如何抓住省会优势发展服务业？山东美博会有什么优势？

　　五年之后，济南将基本确立“四个中心”的地位，而这一目标的实现，和相关产业发展密不可分。**千亿产业当中，现代物流和产业金融这两大行业，便是牢牢锁定物流中心和金融中心的建设。科技服务产业则是要充分发挥数据科学中心等平台载体作用，推进科技服务业化、社会化、规模化发展，提升济南市科技服务业规模效益、市场影响力与竞争力，助推科技创新中心建设。

　　作为省会，发展现代服务业有着得天*厚的优势。除了物流、金融、科技服务等生产性服务业，文化、旅游、体育、健康养老等服务业，则将直接影响市民的生活，为市民带来更多福祉。

　　其中，济南医学中心项目是被济南市寄予厚望的项目。围绕建设济南医学中心，医疗康养产业在济南有望迎来爆发式增长。济南市民的居民健康消费需求也将由单一的**型向疾病预防保健型、健康促进型转变，多渠道、多层次满足居民医疗健康消费需求。

　　在文化旅游方面，济南瞄准的目标是建设旅游名城。作为历史文化名城，济南有着丰富的历史、人文资源可以进一步做文章。鹊山龙湖、兴隆、华山等旅游区域未来都将被打造鹊山龙湖旅游度假区、北湖旅游休闲片区、华山历史文化公园、白泉湿地公园、济西湿地等重点旅游片区。此外，万达文旅城、华谊兄弟电影文化城等，也将进一步助力济南扩大产业规模。到2020年，力争旅游消费总额达到1100亿元，五饭店达到10家以上，4A级以上景区达到15家以上。

济南机场位于济南市高新区，是临空经济区的一部分。7月2日，济南市高新区党工委委员、管委会副主任张金龙告诉记者，高新区特别重视通过济南机场作为空港的集聚和辐射作用，以港聚产、以产兴城。张金龙表示，临空经济区面积148平方公里，这里既要打造航空港，也要打造内陆港，将围绕济南机场扩建、综合保税区迁建、小清河通航做好交通融合、产业融合，到2025年建成以济南机场为中心的综合交通枢纽，打造航空之城。