济南秋季美博会主办方 美容展 深圳美博会

济南区域交通便捷，但作为货物运输的物流企业明显是个短板。从盖家沟到泺口服装城*，物流企业林立，形成**行业“**”的企业却不多，没有形成大的效应。目前，济南城市发展空间已经跨过黄河，少有。此时，济南应抓住机会，学习北京、杭州等城市发展经验，在远离中心区的城郊多建几个物流中心，降低物流成本，瞄向千亿级产业目标，引导物流产业集约化发展。
吕安涛同时认为，“要想富，先修路”中的“路”，在新时代应该解释成包含航空、铁路、高速公路、河海联运等在内的综合交通运输。只有建立完善的区域综合交通运输体系，才能支撑起区域经济的持续长远发展。
济南已经形成的区位便捷优势，越来越多地被所在地**部门规划利用，集聚发展相关产业，初步尝到了发挥区位便捷优势的甜头。

河南郑州美博会和山东济南美博会有什么区别？谁更有优势？
两个都是省会，但河南和山东的发展模式不同。
河南强调的是，全力发展省会城市，而山东，注重的是均衡发展。
郑州的GDP总量，约占全省GDP总量的21%。河南省一共有17座地级市，但郑州经济的占比却达到了1/5，因而说郑州是举全省之力发展起来的一点并不为过。
山东采取的是均衡发展模式，青岛都市圈和济南都市圈的发展水平相差不大，鲁西南稍差一些。在济南合并莱芜之后，山东还有16城，而在全国*城市中，山东占到了15个，数量全国多。这也可以看出山东均衡发展的策略。
短期来看，集中全省资源和政策发展起来的郑州，潜力更大一些。2018年，郑州GDP更是破万亿,成功晋级“万亿俱乐部”城市，成为长江以北一GDP过万亿的省会城市。不光如此，2017年1月，国家批准郑州建设国家中心城市,郑州成为9个国家中心城市之一。郑州承担起了中部战略崛起的重任。
在这一背景下，政策还会持续对郑州发力。基于郑州城市地位的提升，特别是米字形高铁网络的建设，未来几年，交通，铁路，航空，贸易等方面，郑州的竞争力会进一步体现。
不过，山东已经意识到**缺失的弊端。济南强，则山东强。山东积极支持济南创*家中心城市，济南也成为山东新旧动能转换**区。
从“携河北跨”城市空间的打开，到新旧动能转产业的升级，再到治堵治霾城市品质的提升，然后是营商环境的全面优化。济南在不断努力。

“要想富，先修路。”这句**之初一度流行的俗语告诉我们：交通是区域经济发展的“**官”，没有便利的交通条件，区域经济难以走向发展、高质量发展的通道。目前，济南已经具备便捷的区位交通优势，如何在产业集聚与辐射上做好文章，将成为今后一段时期济南区域经济发展的重要突破点。