城市要发展,必须**发展交通。济南居京沪往来必经之地,自古是南北交通要道,有着优越的区位,在新时代发展新征程上,济南交通着眼于“经济**官”定位,快马加鞭规划建设大交通网络。市城乡交通运输**提供的发展规划表明,如今济南是全国10大区域性客运中心、42个综合交通枢纽节点城市、16个路网性铁路枢纽、首批45个公路主枢纽城市和21个物流节点城市……便捷的交通为产业集聚与辐射助力不小。
当前,济青高铁、济莱高铁、济郑高铁、济滨高铁等铁路线正在加快建设,以济南为中心的“米字型”高铁网络基本成型。复兴号高铁列车今年7月1日提速后,从济南至北京乘车快不足1.5小时;济南重庆的高铁开通,济南“中欧班列”开通,董家铁路货运枢纽正在加快建设,内陆港公铁联运货运中心近在眼前,济南区域的铁路客货运输体系更加完善。
济南区域铁路发展形势喜人,民航发展同样不落于后。2017年济南机场旅客吞吐量1432次,同比增长23%,增速居全国**以上机场二位。如今,济南机场扩建北指廊项目开工在即,扩建后,济南机场将创新性实现不用转机便可在济南机场办理出境手续。不久的将来,济南机场旅客年吞吐量会很快**过300次。济南民航客运飞速发展的同时,内陆港航空货运枢纽也在加紧建设,未来将与济南铁路货运枢纽共同组成内陆港物流的“双轮驱动”和“双通道”。
铁路民航运输系统的完善,让济南可以迎来送往,而济南市区及周边道路交通的建设也为区位便捷优势“添砖加瓦”。“三环十二射”出入口交通网络、济青高速改扩建、济泰高速、青兰高速、济乐高速南延、北园高架西延、顺河高架南延和跨越黄河的“三桥一隧”,这些重大交通基础设施建设必将在济南交通发展史上留下浓墨重彩的一笔。市区交通便利了,向外连接省会城市群经济圈的道路完善了,越来越多企业愿意扎堆来济南兴业发展。
济南美博会面临难得机遇?
经过**40年的积累发展,特别是近年来我市致力治堵攻坚,济南作为省会的区位交通优势基本形成。如何发挥区位便捷优势,进一步增强济南产业经济的集聚与辐射作用,在发展实体经济上实现新的突破,至关重要。
在市委十一届五次全会上,省委常委、市委书记王忠林对此特别强调,“如此优越的地理区位,为济南承接从北京疏解出的企业单位、科研院所等提供了较大便利。我们要抓住机遇,向北主动融入、主动承接,向南要与上海、杭州、深圳等先进城市深化交流合作,此外还要建强省会城市群经济圈,增强辐射带动力。”这为济南今后如何发挥区位便捷优势,加快*发展、高质量发展指明了方向。