山东省济南美博会行程安排 美容展

201938届济南美博会
移师“新”展馆
11月3—5日
济南西部会展中心
济南美博会创始于2000年，已经走过19个春秋，成为业界备受瞩目的美业盛会！
2018年10月，济南美博会荣获ufi认证，至此，展会再登新高度，在世界美业同仁的注视下，201938届济南美博会**移师“济南西部会展中心”，预计面积5万平方米，规划标准展位2000个。
11月2日 （8:30–17:00）特装企业报到、布展
11月3日 （8:30–20:00）展会开幕、展览展示、商贸洽谈、交流、交易
11月4日 （8:30–20:00）商品销售、火热签订中
11月5日 （8:30–15:00）展览展示、商贸洽谈、交流、展览闭幕


济南美博会面临难得机遇?
经过**40年的积累发展，特别是近年来我市致力治堵攻坚，济南作为省会的区位交通优势基本形成。如何发挥区位便捷优势，进一步增强济南产业经济的集聚与辐射作用，在发展实体经济上实现新的突破，至关重要。
在市委十一届五次全会上，省委常委、市委书记王忠林对此特别强调，“如此优越的地理区位，为济南承接从北京疏解出的企业单位、科研院所等提供了较大便利。我们要抓住机遇，向北主动融入、主动承接，向南要与上海、杭州、深圳等先进城市深化交流合作，此外还要建强省会城市群经济圈，增强辐射带动力。”这为济南今后如何发挥区位便捷优势，加快*发展、高质量发展指明了方向。

河南郑州美博会和山东济南美博会有什么区别？谁更有优势？
两个都是省会，但河南和山东的发展模式不同。
河南强调的是，全力发展省会城市，而山东，注重的是均衡发展。
郑州的GDP总量，约占全省GDP总量的21%。河南省一共有17座地级市，但郑州经济的占比却达到了1/5，因而说郑州是举全省之力发展起来的一点并不为过。
山东采取的是均衡发展模式，青岛都市圈和济南都市圈的发展水平相差不大，鲁西南稍差一些。在济南合并莱芜之后，山东还有16城，而在全国*城市中，山东占到了15个，数量全国多。这也可以看出山东均衡发展的策略。
短期来看，集中全省资源和政策发展起来的郑州，潜力更大一些。2018年，郑州GDP更是破万亿,成功晋级“万亿俱乐部”城市，成为长江以北一GDP过万亿的省会城市。不光如此，2017年1月，国家批准郑州建设国家中心城市,郑州成为9个国家中心城市之一。郑州承担起了中部战略崛起的重任。
在这一背景下，政策还会持续对郑州发力。基于郑州城市地位的提升，特别是米字形高铁网络的建设，未来几年，交通，铁路，航空，贸易等方面，郑州的竞争力会进一步体现。
不过，山东已经意识到**缺失的弊端。济南强，则山东强。山东积极支持济南创*家中心城市，济南也成为山东新旧动能转换**区。
从“携河北跨”城市空间的打开，到新旧动能转产业的升级，再到治堵治霾城市品质的提升，然后是营商环境的全面优化。济南在不断努力。

未来，济南交通规划的“待办理”目录已列得满满当当，强化航线网络建设，逐步建成辐射全国、连通世界的多层次航线网络，打造高端开放的航空港；加快实施“高快一体化”衔接、提升互联互通水平，大力建设多式衔接、现代立体的综合客运枢纽，推进铁空、公铁、陆空一体化发展……一幅绚丽的“大交通”规划图正缓缓展开，呈现在公众眼前。济南区位交通将立足*开放新格局的迫切需要，服务“一带一路”建设，由地区中心转向**的发展视野。
“得济南者得山东，得齐鲁者得天下。”这句流传至今的商界名言证明，济南自古也是商家必争之地。如今，济南已经形成的区位便捷优势正在转化为集聚辐射产业发展的优势，“吸金”效应初显。有识之士已经指出，济南北接京津冀都市经济圈，是首都高校、医疗、科研院所疏解转移的佳承接之地；济南南望沪杭宁长三角都市圈，是南方资本进军北方市场的之地。
“得济南者得山东，得齐鲁者得天下。”这句流传至今的商界名言证明，济南自古就是商家必争之地。如今，济南已经形成的区位便捷优势正在转化为集聚辐射产业发展的优势，“吸金”效应初显。业内人士指出，济南北接京津冀都市圈，是首都高校、医疗、科研院所疏解转移的佳承接之地;济南南望沪杭宁长三角都市圈，是南方资本进军北方市场的之地。
济南正借助优势积极打造总部经济，引进国内外大型企业在济设立总部或区域总部，引进财务公司、资管公司、科研中心、营销中心等总部型机构;加快壮大本地上市公司、大型国企总部规模，支持创新型、*型中小企业成长为总部企业，今年计划新增各类总部15家，新增“亿元楼”30座以上;全力打造产业集群，聚焦新一代信息技术、高端装备、**科技、生物医药、现代物流等**千亿级产业，抓好规模扩张和提质增效，确保到2020年**产业全部具备千亿级发展能力;着力突破核心技术，支持浪潮集团与思科、IBM等产业成员合作，争创国家产业创新中心，构筑国内*的云计算和大数据产业链……

济南区域交通便捷，但作为货物运输的物流企业明显是个短板。从盖家沟到泺口服装城*，物流企业林立，形成**行业“**”的企业却不多，没有形成大的效应。目前，济南城市发展空间已经跨过黄河，少有。此时，济南应抓住机会，学习北京、杭州等城市发展经验，在远离中心区的城郊多建几个物流中心，降低物流成本，瞄向千亿级产业目标，引导物流产业集约化发展。
吕安涛同时认为，“要想富，先修路”中的“路”，在新时代应该解释成包含航空、铁路、高速公路、河海联运等在内的综合交通运输。只有建立完善的区域综合交通运输体系，才能支撑起区域经济的持续长远发展。
济南已经形成的区位便捷优势，越来越多地被所在地**部门规划利用，集聚发展相关产业，初步尝到了发挥区位便捷优势的甜头。